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由中国汽车咨询中心网主办的2012中国绿色轮胎产业发展论坛于10月18日在上海兰生大酒店盛大开幕，共吸引来自国内整车企业、轮胎总成、原材料企业、检测咨询、政府协会、科研院所等近70家企业机构，就轮胎法规标准、技术工艺及创新材料进行了深入的探讨。
随着汽车工业的发展，作为汽车唯一与地面接触的零部件，轮胎如何保证其行驶的安全，引起了广泛的关注。同时随着全球汽车的日益增多，二氧化碳排放量越来越高，导致了全球气候变暖，产生温室效应。油价的不断上涨，使得人们对节能减排日益重视，因此具有节能环保性能的绿色轮胎引起了人们的广泛关注，世界各国纷纷开展了节能技术研究和相关标准及技术法规的制定工作，欧盟REACH法规以及今年11月1日开始实施轮胎标签法、美国初步定在2015年推出、日本今年1月1日执行、韩国是11月1日执行，我们中国在15年也会出台自己的标签法规。
来自双钱集团股份有限公司双钱集团股份有限公司轮胎研究所主管李博慰先生、杭州瑞旭产品技术有限公司技术工程师刘爽女士、山东出入境检验检疫局工业品检测中心工程师盛梦龙先生介绍了欧盟REACH法规及标签法的相关情况：
李博慰先生认为面对标签法，应该尽早建立与国际标签法接轨的主流标签制度，提高消费者意识，尽快制定和修改相关测试标准来提高轮胎产品的质量。
刘爽女士指出我国轮胎企业在应对REACH法规时的四个问题：第一，轮胎原料从其他原料供应商获得的，轮胎生产企业难以控制SVHC含量。第二，碳黑、助剂等均具有较高的风险，要定期进行检验。第三，监测方法不明确。第四，质量控制舆论采取长期规定的方式对于产品质量没有把握。
盛梦龙先生针对欧盟技术壁垒，提出四条建议：第一，充分发挥国家机构的资源和专业技术优势，不断补充和完善轮胎检测技术和手段，满足对轮胎性能检测的要求。第二，给予轮胎出口企业指导，帮助企业研究最新技术法规条款，制定有效的应对作用。第三，轮胎出口企业加大科研创新和技术研发投入，改进原材料及配方，采用高新技术和清洁生产工艺。第四，加大非洲、拉美、东盟等新兴市场开辟力度，建立出口市场多元化格局，避免对欧盟单一市场的依赖。
一汽技术中心的刘志潘先生介绍了一汽自主乘用车轮胎的开发流程以及从用户体验的角度出发，感受到的开发轮胎过程当中五个关键特性：品牌价值、抗磨、经济性、噪音以及力学特性。
此外，来自杭州中策橡胶有限公司子午胎研究所副所长任福君先生介绍了轿车子午胎法规最新的进展趋势。确成硅化学股份有限公司、中石化南京化学有限公司、贝卡尔特亚洲钢帘线技术中心、前程石化等公司的专家们介绍了在轮胎绿色制造中的技术升级及材料创新。
圆桌讨论环节，轮胎标签法涉及的滚动阻力、滚动噪声和湿抓地力三个方面的测试方法和成本备受关注，李博慰先生认为在国内滚动阻力测试结果不被欧盟认可、滚动噪声和湿抓地力不具备测试技术和条件的情况下，希望国家加大这方面的投入，也需要相关企业寻找可替代的办法对数据进行预测。而创新材料及技术升级这块，有多位与会人员询问了创新材料的使用成本、技术与市场的结合度等问题。轮胎开发过程中魔鬼三角形的制约关系、中国汽车第四季度销售走势、轮胎行业中的产学研结合等问题在本次论坛中也被关注和讨论。
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