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   汽车电商打得不止是价格战
 
 

导语:如今电子商务除了便捷的购买体验之外,更为重要的是他的价格因为抛去了租金或者其他成本之后,比市面上低。但是电商绝对不是只是价格低才能吸引客户的。

魏民:电子商务不是一个低价格战,虽然不可避免地要走价格战这条路,但是通过价格的政策调整其实是可以避免这一条的。另外,电商也不是单单的清库存,一个店铺的生存是有一个生态环境和生态链的,电子商务也不等于淘宝大促,为了流量,让更多的用户知道,让更多的用户来体验。

线上传播不等于淘宝广告,你能了解用户,知道用户的想法,通过淘宝上的数据、工具知道你的用户需求点在什么地方。转化率永远是大家要做的非常重要的事情,你怎么精细化地进行管理,这是非常重要的。至于流量,那是一个外力,流量是花钱买得来的,买来形成你的生意。

在做电商时,我们时常会遇到很多问题,一是品牌线上线下同步,二是产品差异化的问题,第三是多模式多层次多线条,第四就是价格政策。而这个价格政策是最为困扰大家的问题。

比如说旗舰店的定位是怎么定的,网络的分销到底做还是不做,这个分销由谁来控制,由厂方决定控制还是下降到旗舰店进行控制。在品牌还不够强势的时候是不建议它做分销的,而当你的旗舰店积累到一定的程度你最后做分销是很好的。

另外一个是关于促销政策,也是可以去探讨的,你在淘宝上怎么样做促销会比较好,觉得促销是配合前期品牌积累情况的。如果在没有前者的前提下,上海就做促销,有可能你销量做到了,但是价格又跌下去。

这是电商的几种方案,一种方案是企业自建电商的模式,这种成本比较高,可能可控性更强一点,这个需要企业主或者它的团队有非常强的能力。

一个是委托第三方电商服务团体,完全委托给他,会有一些担心,当然在这个过程当中控制一些风险,但是这样的方式很有可能会把电商服务团队和线下已有的第三方委托,线上的旗舰店形成订单入口,然后与线下的体验进行分销。

这个是在网上运营过程当中的执行步骤,一般来讲分三个大的步骤,有几个阶段做这个事情。第一个定位,第二个是发布,第三个是关怀。在天猫开设品牌店是首要工作,通过几次活动的拉动,通过天猫流量的推动把它的品牌推动上去,把销量也跟进上去。根据每个品牌自身的数据会做一些预估,甚至有一些产品的销售都可以承诺它的销售结果的。



     
 

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